350 000 € TTC

Fountaine Pajot Cumberland 46 Maestro d’occasion (2009)

Découvrez ce Fountaine Pajot Cumberland 46 Maestro d’occasion de 2009, proposé à la vente par Cat & Go. Ce catamaran à moteur de 13,47 mètres bénéficie d’une configuration propriétaire avec trois cabines doubles et trois salles d’eau.

Baptisé RANHURA V, ce Cumberland 46 associe de beaux volumes intérieurs, un vaste flying bridge et deux postes de pilotage. Sa motorisation repose sur deux moteurs Volvo Penta D6 de 330 CV, soit une puissance totale de 660 CV.

Jamais exploité en location selon son propriétaire, ce catamaran dispose d’un historique d’entretien documenté entre 2021 et 2025. Proposé à 350 000 €, il est actuellement visible à Lézardrieux, en Bretagne.

Un Fountaine Pajot Cumberland 46 d’occasion conçu pour la croisière

Le Fountaine Pajot Cumberland 46 offre les avantages d’un catamaran à moteur : stabilité, habitabilité et circulation aisée à bord.

Avec ses 13,47 mètres de longueur et 6,55 mètres de largeur, il propose des espaces adaptés aux croisières familiales et aux séjours prolongés.

Cette unité reçoit deux moteurs diesel Volvo Penta D6 de 330 CV, associés à des transmissions par lignes d’arbres et des hélices quadripales.

Les heures moteur déclarées sont d’environ 1 700 heures à tribord et 1 780 heures à bâbord. La direction hydraulique et les commandes électriques facilitent le pilotage depuis les deux postes de barre.

Le bateau dispose également de deux réservoirs de carburant indépendants de 800 litres, soit une capacité totale de 1 600 litres.

Une version Maestro avec trois cabines et trois salles d’eau

Ce Cumberland 46 Maestro bénéficie d’un aménagement propriétaire particulièrement agréable pour la vie à bord.

La coque bâbord accueille une vaste suite propriétaire. Elle comprend un lit double, un coin salon, une coiffeuse et de nombreux rangements. Sa salle d’eau privative dispose d’une douche séparée et d’un WC électrique.

La coque tribord abrite deux cabines doubles indépendantes, chacune équipée de sa propre salle d’eau avec douche et WC.

Cette configuration permet d’accueillir six personnes dans trois cabines doubles, avec deux couchages supplémentaires possibles dans le carré.

Les grandes baies de coque, les capots de pont et les nombreux ouvrants apportent lumière naturelle et ventilation aux espaces privés.

Un carré panoramique lumineux et chaleureux

Le carré du Cumberland 46 profite de larges surfaces vitrées offrant une vue dégagée sur l’extérieur.

L’aménagement intérieur associe des boiseries en sycomore, des planchers façon parquet et une sellerie beige. L’ensemble crée une atmosphère chaleureuse, agréable aussi bien en navigation qu’au mouillage.

Une grande banquette et une table pouvant accueillir huit personnes composent l’espace repas principal.

Le carré dispose également d’une télévision, d’une installation Hi-Fi, de nombreux rangements et d’un système de chauffage.

Un poste de pilotage intérieur est intégré à cet espace. Il permet de naviguer à l’abri tout en conservant une excellente visibilité sur l’environnement extérieur.

Un flying bridge spacieux pour profiter de la navigation

Le flying bridge du Fountaine Pajot Cumberland 46 constitue l’un des principaux atouts de ce catamaran à moteur.

Accessible depuis le cockpit arrière, il accueille un second poste de pilotage avec une assise triple et une console d’instrumentation.

Une banquette latérale pour quatre personnes et une banquette arrière pour six personnes complètent cet espace.

La table fixe en teck permet de partager des repas en extérieur, avec une vue dégagée sur le plan d’eau.

Le flying bridge dispose également d’une grande plage arrière, de protections et d’un taud de soleil.

En 2026, plusieurs travaux de sellerie et de protection ont été réalisés, notamment sur les fermetures et les transparents.

Des espaces extérieurs adaptés à la vie en mer

Le cockpit arrière prolonge naturellement le carré grâce à une large porte coulissante vitrée.

Il comprend une banquette, des rangements, un évier avec eau chaude et froide ainsi qu’un éclairage extérieur.

Les passavants permettent de rejoindre facilement l’avant du bateau. Les mains courantes et les balcons en inox accompagnent les déplacements sur le pont.

À l’arrière, deux plateformes de baignade facilitent l’accès à l’eau. Elles sont complétées par une échelle de bain et une douchette extérieure.

Le bateau dispose également d’une passerelle d’embarquement et de bossoirs pour son annexe.

Une cuisine équipée pour les croisières prolongées

La cuisine en U du Cumberland 46 offre un espace de préparation généreux et de nombreux rangements.

Elle comprend deux éviers inox, une plaque de cuisson au gaz, un four et un four micro-ondes.

Deux réfrigérateurs permettent de conserver les provisions pendant les navigations. Une hotte aspirante complète l’installation.

Le grand plan de travail et les placards facilitent l’organisation quotidienne à bord.

L’ensemble convient aussi bien aux sorties de quelques jours qu’aux séjours prolongés en famille.

Une électronique de navigation répartie sur deux postes de pilotage

Ce Cumberland 46 Maestro de 2009 dispose de deux postes de pilotage, l’un dans le carré et l’autre sur le flying bridge.

Son équipement électronique comprend notamment :

  • GPS et traceur de cartes
  • Radar
  • Pilote automatique
  • Sondeur, loch et speedomètre
  • VHF
  • Compas et répétiteurs d’instruments
  • Centrale de navigation
  • Instrumentation et commandes moteurs

Cette installation permet de piloter le catamaran depuis l’intérieur ou le flying bridge, selon les conditions météorologiques.

Le bateau bénéficie également d’un guindeau électrique et d’un équipement de mouillage principal et secondaire.

Une annexe Vaillant V400 avec moteur Mercury 30 CV

Ce Fountaine Pajot Cumberland 46 est proposé avec une annexe Vaillant V400 de 4 mètres, équipée d’une console de pilotage.

Elle reçoit un moteur hors-bord Mercury de 30 CV.

Les bossoirs arrière permettent de transporter l’annexe pendant les navigations.

Cet équipement facilite les déplacements entre le bateau et la côte, notamment lors des escales au mouillage.

Un historique d’entretien documenté de 2021 à 2026

Ce Fountaine Pajot Cumberland 46 d’occasion dispose d’un dossier de factures retraçant plusieurs années de maintenance.

Les interventions documentées concernent notamment les moteurs Volvo Penta, les circuits de refroidissement, les inverseurs et les transmissions.

En 2025, plusieurs opérations ont été réalisées :

  • Carénage et application d’antifouling
  • Remplacement des anodes et des bagues hydrolubes
  • Interventions sur les lignes d’arbres et les inverseurs
  • Vidanges moteurs et remplacement des filtres
  • Travaux sur les circuits de refroidissement
  • Synchronisation des commandes moteurs
  • Vérifications mécaniques et essais en mer

En 2026, le propriétaire déclare une nouvelle révision mécanique. Des travaux ont également concerné les protections du cockpit et du flying bridge.

Le dossier de factures d’entretien est disponible pour consultation.

Selon les déclarations du propriétaire, RANHURA V n’a jamais été exploité en location et a connu deux propriétaires depuis sa première mise à l’eau.

Fountaine Pajot Cumberland 46 Maestro d’occasion à vendre chez Cat & Go

Proposé à 350 000 €, ce Fountaine Pajot Cumberland 46 Maestro de 2009 présente une configuration intéressante pour les amateurs de catamarans à moteur.

Ses trois cabines doubles, ses trois salles d’eau et son vaste flying bridge offrent de nombreuses possibilités pour naviguer en famille ou recevoir des invités.

Ses deux moteurs Volvo Penta de 330 CV, ses deux postes de pilotage et ses 1 600 litres de carburant complètent son équipement de croisière.

Son historique d’entretien documenté et son utilisation exclusivement privée déclarée constituent également des éléments importants de son dossier.

Ce Cumberland 46 d’occasion est visible à Lézardrieux, en Bretagne.

Contactez Cat & Go à La Rochelle pour obtenir davantage d’informations, consulter son inventaire ou organiser une visite à bord.


Caractéristiques
  • Constructeur : Fountaine Pajot
  • Année : 2009
  • Longueur : 13,47 m
  • Largeur : 6,55 m
  • Tirant d'eau : 1,20 m
  • Capacité carburant : 1600 L
  • Capacité eau douce : 700 L
  • Version : Maestro - 3 cabines / 3 salles d'eau

Photos à venir

Photos à venir

Liste des équipements :

  • 2 moteurs diesel Volvo Penta D6 de 330 CV (660 CV au total)
  • Environ 1 700 h moteur tribord / 1 780 h bâbord
  • 2 inverseurs hydrauliques
  • 2 transmissions par lignes d’arbres
  • 2 hélices quadripales
  • Direction hydraulique
  • Commandes moteurs électriques
  • Instrumentation moteur : pression d’huile, température, alarmes et compteurs horaires
  • Systèmes de refroidissement par échangeurs
  • Compartiments moteurs indépendants avec isolation phonique et ventilation
  • 2 réservoirs de carburant de 800 L (1 600 L au total)
  • - Circuits carburant indépendants avec préfiltres décanteurs, filtres et vannes d’arrêt
  • GPS et traceur de cartes
  • Centrale de navigation
  • Radar
  • Pilote automatique
  • Sondeur
  • Loch et speedomètre
  • Girouette-anémomètre
  • VHF
  • Compas de navigation
  • Répétiteurs d’instruments
  • Antenne de communication
  • Logiciel de navigation et ordinateur
  • Écrans de contrôle et instruments de navigation
  • 2 postes de pilotage : intérieur et flying bridge
  • Poste extérieur avec barre à roue inox et console d’instrumentation
  • Accès au flying bridge par escalier depuis le cockpit
  • Assise triple au poste de pilotage
  • Banquette latérale pour 4 personnes
  • Banquette arrière pour 6 personnes
  • Table fixe en teck
  • Grande plage arrière
  • Sellerie avec dossiers
  • Pare-brise de protection
  • Protection de console
  • Taud et protections de flying bridge
  • Éclairage de courtoisie
  • Mât support radar et feux
  • Cockpit arrière avec banquette et coffres de rangement
  • Porte coulissante vitrée donnant sur le carré
  • Évier extérieur avec eau chaude et froide
  • Éclairage du cockpit
  • Passavants latéraux
  • Pont et plages arrière avec revêtement teck
  • 2 plateformes arrière avec portillons d’accès
  • Échelle de bain
  • Douchette extérieure
  • Passerelle d’embarquement
  • Balcons et mains courantes inox
  • Sellerie extérieure en tissu et similicuir
  • Protections et fermetures de cockpit
  • Coffres de rangement extérieurs
  • Version Maestro : 3 cabines doubles et 3 salles d’eau privatives
  • 6 couchages en cabines + 2 couchages supplémentaires dans le carré
  • Suite propriétaire bâbord avec lit double, coin salon et coiffeuse
  • 2 cabines doubles indépendantes dans la coque tribord
  • 3 WC électriques
  • Douche séparée dans la suite propriétaire
  • Lavabos avec eau chaude et froide
  • Rangements, penderies et placards dans les cabines
  • Baies panoramiques, hublots et capots de pont ouvrants
  • Ébénisterie intérieure en sycomore
  • Planchers lattés façon parquet
  • Vaigrages en microfibre et finitions en similicuir
  • Sellerie intérieure beige
  • Carré panoramique avec grande banquette
  • Table de carré pour 8 personnes
  • Stores et rideaux d’occultation
  • Chauffage
  • Télévision
  • Installation Hi-Fi
  • Éclairages intérieurs et liseuses
  • Cuisine aménagée en U
  • Grand plan de travail en résine de synthèse
  • 2 éviers inox
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Plaque de cuisson gaz
  • Four
  • Four micro-ondes
  • 2 réfrigérateurs
  • Hotte aspirante avec éclairage
  • Placards, tiroirs et rangements
  • Chauffe-eau
  • Ventilation
  • Installation électrique basse tension
  • Circuit 220 V
  • Prise de quai 220 V
  • Chargeur de batteries
  • Batteries de démarrage moteurs
  • Parc de batteries de service
  • Alternateurs moteurs
  • Répartiteur de charge
  • Tableau électrique de distribution
  • Disjoncteurs de protection
  • Coupe-batteries
  • Prises électriques intérieures
  • Guindeau électrique avec commande
  • Mouillage principal
  • Mouillage secondaire
  • Davier d’étrave inox
  • Coffre à chaîne avant
  • Grand coffre de mouillage
  • Taquets d’amarrage inox
  • Amarres
  • Pare-battages
  • Filières périphériques
  • Annexe Vaillant V400 de 4 m avec console
  • Moteur hors-bord Mercury 30 CV
  • Bossoirs arrière pour annexe
  • Catégorie de conception B
  • Radeau de survie
  • Pompes de cale électriques
  • Extincteurs
  • Avertisseur sonore
  • Feux de navigation
  • Réflecteur radar
  • - Équipement de sécurité à contrôler selon la réglementation applicable
  • 2026 - Dernière révision mécanique déclarée par le propriétaire
  • 2026 - Réparation de la fermeture du taud de flying bridge
  • 2026 - Remplacement de deux transparents de cockpit
  • 2026 - Confection d’une toile coupe-vent
  • 2026 - Remise en tension des sandows
  • 2025 - Carénage et application d’antifouling
  • 2025 - Remplacement des anodes et bagues hydrolubes
  • 2025 - Interventions sur les lignes d’arbres et inverseurs
  • 2025 - Vidanges moteurs et remplacement des filtres
  • 2025 - Travaux sur les circuits de refroidissement
  • 2025 - Synchronisation des commandes moteurs
  • 2025 - Vérifications mécaniques et essais en mer
  • 2021-2024 - Révisions des moteurs Volvo Penta
  • 2021-2024 - Entretien des transmissions et systèmes de refroidissement
  • 2021-2024 - Opérations de carénage et d’antifouling
  • 2021-2024 - Maintenance des équipements techniques